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国标电动车好维修吗

2024-03-23 02:54:30 | 评车网

小编今天整理了一些国标电动车好维修吗相关内容,希望能够帮到大家。

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国标电动车好维修吗

国标电动车好维修吗

好修
自新国标实施以来,电动车行业经历多轮洗牌,而受影响最大的莫过于终端经销商与厂商。另一方面,随着这股国标风的推进,电动车维修行业同样受到影响。不少维修师傅更是表示,今年的维修行业更加难做。为什么会出现这种情况呢?告诉大家四点真相。
一、用户紧跟新国标,选择换新

大家都知道,自新国标实施以来,行业对电动车的车速、质量有了准确的要求,这意味着很多用户原先的车辆都不满足新国标。而当这部分电动车出现故障时,部分用户不会选择去修理,而是采用换新的方式,紧跟新国标。此外,新国标时代,电动车要想上路,还必须上牌。从要求来看,电动车上牌需要合格证、发票、身份证,而很多车辆并不具备。因此,当车辆出现故障需要维修时,很多用户也是宁愿选择换新的。
二、同行竞争,恶意开启价格战

国标时代,一度让维修行业很冷淡。而对此,一些不法维修商动起了歪脑筋。例如,低于成本价更换新电池,而一些不明实情的用户会被欺骗。实际上,这些不法维修商是拿着翻新电池充当新电池的。这种恶意开启价格战的方式,不仅破坏了行业规则,使行业变得难做,而且还损害了用户的利益。
三、品牌售后服务质量提高,进一步分割市场

现在的电动车门店,为了吸引用户,都会提供上门修车、免费打气等一些服务。而一旦用户在电动车出现故障后,现在第一时间都是直接联系自己车辆的品牌门店,让其上门维修。而随着品牌售后服务质量提高,电动车市场也被进一步分割,导致维修行业变得越来越难做。
四、国标车质量提升,故障率下降

由于新国标对电动车制造有严格的要求,大多数电动车厂在选择配件时,都已经做了升级,这意味着电动车质量有了很大的提升,而最直接的影响就是电动车故障率下降,这将导致用户的维修频率也会跟着下降。从而使维修行业变得越来越难做。
因此,从这四点来看,新国标时代,电动车维修行业会更加难做。对于维修行业来说,这个时候更加不能再打价格战了,而应该同心协力,提高自己的服务质量,以此来获得更多用户的认可。

国标电动车好维修吗

新能源汽车维修?

前景一般般吧,主要还是看国际油价,特别是现在石油战刚开打,尤其对新能源车不利
不过总有一天,石油资源会枯竭,如果你要入行,就看你能不能活到这一天了
维修成本分两面看,可高,可不高
说不高,是因为新能源车不用传统发动机、变速箱,这两大件就是汽油车的核心,保养维修成本是相当高的。。。所以新能源车电池使用寿命内,那维修保养是花不了几个钱的
说高,是因为新能源车现在有补贴,但是电池寿命结束以后,维修更换的费用是相当高的,可能比买一辆整车还高,所以一般电动车在二手车市场都不吃香,掉价相当快,不保值,甚至有的二手车商都不愿意收电动车包括特斯拉之类的
动汽车遇到的是动力差、续航差、充电配套的问题,同时电池的损耗和处理也不好彻底解决。短时间内纯电动汽车是推广不起来的,还需要长远的发展过程,油电混合只是替代方案,一旦电池的瓶颈突破了,电动汽车将会发展起来。其它替代燃油动力的能源大还在研究,估计研究成功后可改造、加装到油动汽车上。所以一定时期内还是油动汽车为主。

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新能源车维修:未来的黄金职业

新能源汽车在市场上风头正劲,其环保、节能的特性备受瞩目。然而,面对这一新兴领域,专业的电动车维修人员却显得供不应求。这不禁让人思考,新能源汽车的发展是否会因此受阻?如果你对新能源汽车充满热情,对维修技术感兴趣,那么我要告诉你一个好消息:新能源车维修技师已成为当下最热门的职业之一!
🚗技术门槛高
新能源车维修技师需要具备高超的技术水平,掌握电动汽车的专业知识和维修技能,这是进入这个行业的必要条件。
👨‍🏭专业知识要求严格
新能源车维修技师需要掌握电动汽车的电控系统、电池管理系统、充电系统等专业知识,对维修技术要求也非常严格。
👨‍🔧供不应求
由于技术门槛高、专业知识要求严格,新能源车维修技师的供不应求问题已经成为行业的瓶颈之一。
🌟未来发展前景广阔
随着新能源汽车的普及,新能源车维修技师的需求将会越来越大。而且,新能源技术的应用范围也在不断扩大,它正在逐渐改变我们的生活方式。
👨‍💼开启辉煌未来
现在,正是拥抱新能源技术的最佳时机。把握住这个充满机会的领域,成为一名新能源车维修技师,为自己开启一个辉煌的未来吧!

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