年轻人的第一台纯电车，上汽大众ID.3合适么?（id3上汽大众纯电价格）

今天评车网小编整理了年轻人的第一台纯电车，上汽大众ID.3合适么?（id3上汽大众纯电价格）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、年轻人的第一台纯电车，上汽大众ID.3合适么?
• 2、id3上汽大众纯电价格
• 3、大众纯电动汽车有哪几款

年轻人的第一台纯电车，上汽大众ID.3合适么?

都说大学毕业生不容易，因为离开校园，意味着新的生活和挑战正式开始，比如找工作、找住房、还有交通出行等等.....都是未来年轻人步入社会所需要考虑的问题。而相比工作和住房，似乎交通更好解决一些，很多家庭都愿意资助孩子购置一辆车来遮风挡雨。

不过，买车容易选车难。先不说好几万一张的燃油车牌照就成为了大城市年轻人购车的拦路虎。同时，对于年轻人而言，由于刚进入社会，预算有限不说，后期的养车成本也是不小的开支，无形中就增加了生活压力。

其实，以上难题也很好解决，购买一辆高品质的纯电动小车，对于都市打拼的年轻人而言，无疑是一个非常务实的选择。

一来解决了限号的烦恼，无需再掏车牌的成本；二来后期无论是保养还是能耗等方面的费用，也要比燃油车更加实惠。

今天这篇文章，答哥就为大家推荐一款预算15万左右，同时具有高颜值，高品质，性价比还不错的合资纯电小车，它就是上汽 大众 ID.3。

百公里耗电量13.1kWh，养车成本更轻松

作为一款纯电动车型，往往不需要“油费”，取而代之的是“电费”。所以在成本方面，纯电轿车显然要比燃油车更低。

以上汽大众ID.3为例，其百公里耗电量为13.1kWh，假如一度家用电为5毛钱，上汽大众ID.3的百公里电费仅需6.55元，比坐公交挤地铁还便宜有没有。而如果以一年行驶两万公里计算，一年所消耗的电费也只需1380元。

作为对比，同级比较省油的燃油紧凑型轿车，其百公里综合油耗也要6L，而目前92号汽油油价平均每升7元。换算下来，百公里油费则需要42元，如果同样以一年行驶两万公里计算，那么油费就需要8400元。

对比之下，上汽大众ID.3一年的电费要比燃油车省下大几千元。如果是生活在一线大城市的年轻人，就等于给自己省下了将近半年的房租了。省下的钱，给自己买个新手机，或者午餐加个鸡腿，喝杯咖啡不好吗？

有人可能会说，并不是每个年轻人都有条件有私家车位安装家充桩。事实上，就算是使用直流快充桩，其每度电也就在1-1.5元左右。实际换算下来，日常能耗费用也要比同级燃油车便宜好几倍了。

而且，除了日常开车省钱，到4S店保养不用像油车一样繁琐，一次保养仅是小几百块。相比之下，燃油车换一次普通的机油至少也要400块钱，等到大保养的时候，难免更换全车油水和火花塞、清洗节气门等等，没有四五千块钱下不来。

再加上购置税减免，以及不限行不限号等等优势，这么算下来，上汽大众ID.3在养车成本上又为年轻人省下不少钱。

续航450公里，城市里灵活代步so easy！

对于电动车用户而言，大家最关注的一定是其续航里程了。上汽大众ID.3匹配的电池容量为52.8kWh，可实现450km的CLTC续航里程。虽然其续航不是同级最长，但消费者心里都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。

而且，如果以每日上下班来回30公里计算，那么上汽大众ID.3完全能够满足年轻用户一周一充的出行需求。同时，450km的纯电续航对于喜欢野炊和“特种兵”旅行的年轻人而言，也是可以满足周末从 上海 到杭州这样的中短途跨城际之旅的。另外，上汽大众ID.3可实现28分钟内，可由30%充电至80%的快充模式。这样的充电速度，也提升了出行效率。

同时，为了让年轻人用车更放心，上汽大众ID.3提供了8年或16万公里三电安心质保政策，真正解决了年轻用户对于纯电车型的品质焦虑。而上汽大众ID.3这份自信，正是来源其继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全出行保障。

大众MEB平台赋能，直击纯电车的操控“痛点”

纵观当下新能源车市场，都在盲目的追求加速度表现。很多车在直线加速上确实是一把“好手”，但是到了弯道，支撑不足、操控不稳定等缺点被暴露无遗，这样的车型同样也谈不上操控可言。对于年轻人而言，他们真正的需求是一台上手简单、动力轻快，更能从驾驶中享受乐趣的纯电车型。

上汽大众ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、安全品质带来更出众的表现之外，对于车辆的驾控同样能够带来出色的提升。 评车网

具体到产品层面，上汽大众ID.3前后配重比50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性进一步提高。

相较之下，很多同级车型采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显然是更佳的选择。

颠覆想象的物超所值，用车更舒心

在智能化时代中，年轻人对汽车智能化也有自己的要求与见解。对他们来说，汽车不仅仅是出行工具，更是玩伴，因此他们很看重一款车能否给自己带来出色的智能化体验。

上汽大众ID.3的智能化内容非常丰富，除了时下流行的液晶仪表盘和液晶大屏外，ID.3还配备抬头显示、手机映射、语音控制，以及 远程 控制、L2级智驾等等一系列的智能化功能。

比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯，不仅有效起到了提示作用，更赋予了极强的科技感。

另外，ID.3还有非常好用的远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，就可以实现远程控制，能够通过手机提前启动车辆，开启空调，上车即可享受温暖或者清凉。

当然，时下行业注重的智能驾驶方面，上汽大众ID.3也没有缺失，配备了包含自动刹车、自适应巡航、车道保持、变道辅助等一系列功能的IQ.Drive L2级自动驾驶辅助系统，让出行更加安全和惬意。

答答点评：

超低的用车成本、满足城市出行的续航表现、优秀的操控体验，以及丰富的智能配置，上汽大众ID.3无不为年轻用户带来了更加便捷舒适，成本更低的绿色出行方式。再加之目前非常不错的市场优惠，以及上汽大众品牌积累的良好市场口碑和完善的的销售服务体系，上汽大众ID.3毫无疑问可以胜任年轻人对于第一辆纯电车的需求。

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id3上汽大众纯电价格

大家好，今天为大家带来的是纯电的大众ID3，感兴趣的小伙伴快进来看。

大众ID3,在德国本土售价折合人民币30多万,而到了国内,现在优惠力度很大,仅12.59万起,上汽大众纯电动汽车ID3已经连续两个月在国内订单突破一万了,凭借着硬核的实力和亲民的价格成为12万级纯电首选,年轻人买车的新宠。

很多人开始关注到ID3,可能与吴磊代言有关,毕竟吴磊是当代娱乐圈的顶流,一举一动都牵动很多人的视角。当然,ID3本身也是有着不错的实力,单说外观设计,打破了大众家族以往的大气稳重,更多了积分俏皮与可爱,非常适合现在年轻人选择,估计女生应该占大多数。颜值出众是天分,是与生俱来,但ID3的实力却也不容小觑。作为A0级车型,其车长仅4米出头,加上全系后轮驱动,因此有着相比同级车型更小的转弯半径,在双向单车道都可以一把掉头,拥挤的市区开它容易上手还方便操作。

ID3作为大众家族的唯一A0级电车,其通过MEB平台打造,整体底盘结构与电气化部件紧密结合,底盘整体紧凑,加上其四轮全都采用独立悬挂,因此通过颠簸路段时有着更好地滤震性与支撑性,在车内乘坐也能最大程度上保证舒适性。另外值得一提的是,ID3虽然仅有4米出头的车长,但其轴距却达到了接近B级车轴距尺寸的2765mm,因此排有着较大的乘坐空间,搭配上全轮独立悬挂,坐在ID3的车内整体舒适性也能提升不少。

别看ID3小,但该有的配置一样不少,其车身采用高刚性结构打造,曾在中汽研的60km/h的翻滚测试中获得过全优的成绩。其电池也是经过338项品牌标准电池安全验证,远超国标两百多项,充分保障电池安全,电池外面再覆盖一层电池装甲包,不管是内还是外,都有着较高的防护措施,保证出行安全。

大众ID3在国外就热度很高,到了国内虽然竞争对手很多,但是凭借着更高的配置和性价比,还有诚意十足的优惠,上汽大众电动车ID3的优势还是非常明显的。而且ID3也拿到了新能源紧凑型车质量排行第二名的好成绩,以出众的品质领跑行业水准,是很多消费者“闭眼入”的选择。

大众纯电动汽车有哪几款

【太平洋汽车网】大众旗下的纯电动汽车有宝来，高尔夫，朗逸，高尔夫新能源四款。宝来：纯电动版的优点是空余地大，燃油版的实用性高。

大众有几款纯电动汽车？如今汽车工业越来越成熟，汽车的选择也更丰富，坚信不少想买车的人也患上了“选择恐惧症”，关于大众有几款纯电动汽车，据我们平台收集的数据统计，我们推荐以下几款不错的车型。

1、ID.4X官方指导价：19.99-27.83万（获取底价）级别：紧凑型SUVID.4X和ID.4CROZZ是姐妹车型，它们分布布置在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双车战略，毕竟大众基本上国产的许多产品都使用了双战略车型战术。ID.4X和ID.4CROZZ没有什么不同，只有一些细节上会有所差异，不过车身长度和高度上ID.4X会更具优势。至于要购买哪款车型？那还是看你自己喜欢咯。

2、ID.6X官方指导价：23.99-33.59万（获取底价）级别：中大型SUVID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。

3、ID.4CROZZ官方指导价：19.99-28.53万（获取底价）级别：紧凑型SUV大众ID.4CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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