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奔驰e300l二手车怎么样?

2024-01-11 01:01:33 | 评车网

今天评车网小编整理了奔驰e300l二手车怎么样?相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

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奔驰e300l二手车怎么样?

【车主点评:【新车体验】21款奔驰e300-中年人的审美】

#选车理由 随着我国经济的飞速发展,人们对豪华车的需求的大了。纵观过去的销量,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L一直交替轮坐销量的第一把交椅,在60多万这个价位和级别中这三款产品各有特点,但是论豪华,多数人会投奔驰E级一票。奔驰E一直通过豪华把市场拿捏的死死的。
#最满意 噪音控制不错,行驶中也只有高速时风噪相对明显一些。噪音是体现豪华感重要的因素之一,依此来看奔驰E级是令我满意的。而且MBUX系统更为人性化,支持了更符合当下操作习惯的触控,很好。
#最不满意 启动的声音较大,粗糙的启动排气声甚至给我一种柴油车的错觉。12.3英寸的中控屏幕太大,很容易产生指纹,我是强迫症患者,看到指纹就想用纸擦,不方便。而且试驾的时候,刚进车里有异味。
#空间 试驾的时候,一坐进车内让我眼前一亮,我身高175,调整好座椅以后,头顶离车顶的距离还是很充足的。没有压抑感。腿部空间挺大的,丝毫不影响我踩油门。后排坐2个人十分享受,一点都不挤。
#外观 前大灯组向最新的家族设计看齐,LED日间行车灯形状更加纤细,侧面保持了与现款同样的点、线、面,长轴距车型的后三角窗放在了C柱上,从外面透过小窗能看到后排的乘客,显得有点神秘和高级。
#内饰 新款奔驰E级基本延续了现款车型的整体设计,其标配12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控仪表盘,并且采用了全新造型的方向盘,并且方向盘触控按钮设计进行了优化。
#动力 新车搭载2.0T高功率发动机,最大功率258马力,最大功率190kw。最高车速可以达到250km/h。驾驶的时候,动力很足,提速特别快,百公里加速6.6s。超车干净利落。只要你想要,没有它做不到的。
#操控 试驾的时候,刹车和油门的反馈细节也做得十分不错,操控十分有感觉。男女司机都比较好适应。手感极强的方向盘让我充满驾驶的欲望。转向的手感线性均匀,力度适中是比较好开的类型。
#舒适性 舒适性方面,优化重点在于后排,后排座椅角度和座垫进行了重点优化,外加头枕上的小垫子,后排确实舒服。后排带有角度调节,让坐姿得到了明显改善,座垫也不再是翘的高高的不舒服。
#油耗 官方数据测试的百公里是7.2个油耗,但我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。具体油耗,还需要根据实际情况得出。比起同级别的车,油耗总体还是可以的。在我接受的范围之内。

奔驰e300l二手车怎么样?

奔驰e300l二手车怎么样?


奔驰e300l二手车性价比不错,车况好的话还是能买的:

1、优雅,这是车叔第一次看到奔驰E300L的感觉。这股优雅,跟其他车辆不同,很舒服、很漂亮。套娃策略的成功让很多人分不清楚S、C、E的差别,也证明了大家都爱吃这一套;

2、看看车头,采用奔驰家族最新设计语言的E级,拥有着极强的气场。车身线条流畅、精致。扁平化的外观设计,让它在商务之余更多一丝运动气息。大面积的中网与三叉星交相辉映,标配的LED头灯在细节上做出了差异,这也是日常区分奔驰E级的小特点。搭配类似AMG套件的运动包围,使整个车头显得饱满,柔中带刚;

3、值得一提的是奔驰E级也提供立标版本,满足商务用途。当然运动版本还是更受年轻消费者们的喜爱;

4、车身侧面线条和奔驰C级类似但是又更为协调,整车与短轴版车型区别最大的地方便来源于它的侧身。明显能够看出它的轴距更长,且后门的设计也不同于短轴距版车型。长轴车身有种拉长的痕迹,还是标轴的车身线条更加完美;

5、车尾的设计延续了S级的元素,微微上翘的尾部设计配合双边双出的排气布局,商务的气息中融入了动感的元素。尾灯也是区分E级的特点,虽说造型一般,但LED尾灯里星河璀璨般的碎片着实漂亮。

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奔驰e300l贬值率

奔驰e300的折旧率,一般第一年20%,第二年15%,第三至第五年,一般每年只有10%。
新车使用年限为10年来测算旧车折旧率,可将车子从开始使用到报废作为100分,即可把10年总的折旧率定为100%,其中15%为不动残值,85%为浮动折旧值。一般以报废时间来划分旧车的折旧时段,可为三段:前3年、第4年起、距报废时间的后3年来折旧。

以上,就是评车网小编给大家带来的奔驰e300l二手车怎么样?全部内容,希望对大家有所帮助!
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