有过交通事故的二手车值得买吗

今天评车网小编整理了有过交通事故的二手车值得买吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、有过交通事故的二手车值得买吗
• 2、二手车重大事故鉴定标准
• 3、40多万买奔驰什么体验？聊奔驰E级，外观向数万销量妥协

有过交通事故的二手车值得买吗

“出过事故的二手车”，指的是事故或大或小，对于车辆主体比如底盘、悬挂、传动系统乃至装配程度损伤程度依照二手车评估鉴定标准可以非常清晰直观地列出事故等级。一般来说，除车顶外的车身覆盖件剐蹭、无需更换前后防撞梁的追尾或被追等情况均属于轻微事故，也是最常见的事故种类。这一类事故对于车辆主体的伤害几乎为零，对于这类“出过事故的二手车”我们可以完全放心。

而“事故车”则在社会用词中有着特殊用意，一般的“事故车”就是指出过重大事故，并且伤害程度已经危害到了车辆主体性能。这种重大事故体现在：

一，车体结构遭受过剧烈碰撞。比如高处坠落或被高速坠落物击中、高速失控的侧翻、高速情况下追尾。

二，车辆失火或整体被水淹。这也是我们常说的火烧车和水淹车。在失火的情况下又分为自燃失火和被动引燃。想想每年总有车被爆竹产生的火星点燃，这类车是千万不能买的。水淹就好解释多了，甭管是被故意开到河里还是在立交桥下被暴雨所困，水淹车的危害都是一样大，记住绝对不能买就对了。

三，就是遭遇过自然灾害的侵袭。举个栗子。隔壁老王开着新买的霸道号称要征服西藏，结果刚开到四川腹地就遇到了泥石流和山洪。人侥幸逃了出来，车却是整个被泥土埋了个遍。类似这种被挖出来的车也是千万别碰。虽然这种概率极其低，但真让谁碰上可就是100%倒霉。

目前人们对于二手车市场心存芥蒂的就是那些出过重大事故后又被“伪装”成无事故车的那一类。对此，老理得告诉您，首先找车源的时候一定要去信誉良好和建店多年的商户。现在很多家都能给出相关的检测报告，并承诺无事故、无火烧、无水淹。但一定要看好，甭管是网站上描述的多么诱人，甭管口头承诺多么给力，凡是不落实到书面上并加盖责任章的全是耍流氓。

应该说，那些出过重大事故的车一般来说不通过保险渠道而是自行翻修的成本也很高，很多二手车经销商也不愿意收。其实，消费者不怕你是出过事故还是重大事故，问题是你得真正告诉我啊。二手车没有不合适的车，只有不合适的价格。有些人还就真打算买事故车，自己回去找人修——因为在他们看来这么做值得。但是，如果是拿大事故车当小事故车卖，拿小事故车当零事故车卖，这种无良作法连老理这样的二手车从业者都看不下去。

所以说，对于“出过事故的二手车”我们不必在内心过度妖魔化。但一定要保持警惕，别因为图一时爽，看到价格超低就脑子一热拿下，到时候，那可真是没有后悔药可吃了。

二手车重大事故鉴定标准

在二手车市场， 事故车 是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致 机械性能 、经济价值下降的车辆为事故车。“重大事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆。同时， 泡水车 、火烧车等也都属于"特殊事故车"。

一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。一般是指存在结构性损伤的车辆。而泡水车、火烧车等也都于“特殊事故车”这一类。

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又要掀起中级豪华车的腥风血雨了

不瞒大家说，我生活的地区，大家对于奔驰的热情是真的不是一般人能够想象的，即便这辈子无法拥有奔驰的s级，奔驰的E依然是很多人追求的目标，大到企业老板小到个体户，大家都很喜欢这台车，毕竟价格不是很高，但又能提供很不错的档次感，所以自然成为了中级豪华车的香饽饽，而最近在车展上，我们迎来了全新一代的奔驰e300，那么这台车值得大家选择吗？

首先我们来看外观，全新一代的奔驰E，在外观设计上相比于自家的车型来说，有了很大的改变，相比于上一代车型的成熟和稳重，这一代的 奔驰e300更多的表现出一副运动年轻的态势，尤其是车头的进气格栅的设计，更有自家ang车型的风格冲进十足。LED日间行车灯，也让它显得战斗力十足。不过这台车也是有槽点，上一代的奔驰一级的尾部设计可以说用成功这几俩字来形容，但全新一代的奔驰一级的尾部设计就要小气很多，活脱脱就像一台日系的家用车。

而这台车的内饰设计依然是保持了上一代车型的基本风格，不管是空调的出风口，还是整个中控的用料，还是方向盘的质感，还是扶手箱的容积，都达到了很不错的水准，而且在很多细节方面，这台车也不改本色，有阻尼感的眼镜盒，阻尼感的手套箱，还有非常优雅的电动座椅，这些都是值得我们夸赞一番的，我相信在这个级别里面，只有奔驰e300这么一台车能够做到这样的类似水准了，尽管其他的车系也能够达到上述的配置要求，但是在豪华感上，我相信没有人能够比得过它，而这台车在科技感上也在同级别的前列，不管是液晶的仪表盘还是功能丰富的奔驰自家的系统都给我们带来了很多的新意。

当然这台车也不是没有槽点，比如说奔驰的e260采用的就是一个1.5的涡轮增压发动机，搭配一套48伏的微混系统，当然从技术层面上来讲，这个1.5的涡轮增压发动机还不错，用了很多新颖的技术，比如说双涡管的工艺以及水冷的装冷气，还有小惯量的涡轮以及反应快速的气门升程技术等等等等，但是在一台40来万的车上而言，用1.5的涡轮增压发动机实在是有点说不过去是如果预算更多一些，就可以买到奔驰的2.0版本的发动机，这一台发动机的马力就要强很多了，比如说它的最大功率可以达到258马力，对于很多人来说也是一个很足够的表现了，甚至是有点过剩。

而至于变速箱也是我们非常熟悉的那一台奔驰的9速手自一体变速箱，这一台变速箱不管是档位还是顺畅度还是换挡的质感，还是换挡的聪明度，都是达到了相当不错的水准，也许它的反应果断性比不上ZF的那一台8速手自一体变速箱，但是对于自家的7速自动变速器来说，已经有很明显提升了。 评车网

当然这台车开起来也是有一点点欠缺的，比如说在起步阶段，我觉得发动机的声音还是稍微明显了一些，可能是因为全铝发动机加上直喷技术，所以发动机的噪音会偏大，而且发动机的声音是会略微发涩的，所以这也是很影响车内质感的一个因素，希望下一代改款车型能有所改善，而至于底盘，因为用了比较薄的轮胎，所以对于路感的传递是相比于上一代车型，更加直接，我有开过很多次老款的奔驰e280那一台车的底盘，虽然和现在的奔驰一样依然是偏硬的，但是它所呈现出的质感是远远要超过现如今阶段的奔驰e300或者是e260这一类的车型，所以相比于上一代车型来说，在底盘质感方面还是有所退步的。

那么这一台车在二手车市场上的表现可以说，至少是同级别中非常优秀的水准，因为自身是德系车，所以保值率不会太好，但是作为一台德系的中级豪华车，喜欢的人还是数不胜数的，很多人新车买不起，所以就选择了二手车，因为二手车相对来说更加的划算.所以大家也不用担心买奔驰的e300或者是e260，年份很短的话，卖出去会亏太多钱，因为这台车在市场上的口碑还不错，尽管毛病有挺多的，但是大家对于这台车并不在意，大家更在意的是这台车给车主们在社会地地位上的显著提升，也是为了满足自己的虚荣心罢了。

那么你们觉得这台车值得买吗？今天的文章就写到这里，喜欢我的可以在屏幕的下方给我点个赞，拜拜。

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