s9电动车是什么牌子

今天评车网小编为大家带来了s9电动车是什么牌子，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、红旗S9/小鹏P5/智己L7领衔 上海车展重磅新能源新车
• 2、s9电动车是什么牌子
• 3、工信部新车：享界S9冲击40万级BBA，与众平替GTI

红旗S9/小鹏P5/智己L7领衔 上海车展重磅新能源新车

4月19日，期待已久的第十九届上海国际车展拉开帷幕。作为今年全球第一个如期举办的A级车展，本届车展以“拥抱变化”为主题，从主题上来看，确实很符合当下的现状。据悉，2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，全球各系品牌摩拳擦掌，均拿出了“新四化”的阵容参展。那么，在本届车展上，占取“先发”优势的中国品牌有哪些值得关注最新的产品呢？让我们一起来品一品。

红旗S9量产版

信息点：1.9s破百，限量99台，售价超千万

作为 红旗 S家族的首款产品， 红旗S9 量产版车型保留了较为科幻的设计风格，整个车身都覆盖了超轻的碳纤维材料，全LED光源勾勒再加上中央贯穿 红旗 全新LOGO，极具视觉冲击力，英气逼人。

不仅如此，除了惊艳的外观设计之外， 红旗S9 还拥有超强的性能表现。动力方面，量产版车型的动力暂未公布，作为参考，概念版车型将搭载一套基于双涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，官方称0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。这样的数据完全具备了跻身世界一线跑车阵营的实力，比 法拉利 、 保时捷 等超跑都毫不逊色。

小鹏P5

信息点：搭载激光雷达，小鹏汽车的“Model 3”？

作为 小鹏汽车 的第三款量产车型，小鹏P5定位在G3之上，P7之下，是一款紧凑型纯电轿车。该车最大的亮点就是搭载双激光雷达，同时该车也成为全球首款双激光雷达量产车型。

据介绍，小鹏P5搭载了全球首款量产车车载激光雷达，该激光雷达由Livox定制，其被安装在前脸的左右两侧,单个雷达的横向视场角为120°，点云密度等效144线的水平，最远探测距离可达150m，采用双激光雷达的组合方式可增加到150°视野。在自动辅助驾驶方面，激光雷达将帮助车辆对行人、小型物体以及复杂光线下的障碍进行更全面的捕捉，实现厘米级测距。

同时，P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，Xmart OS 3.0智能座舱也意味着更高算力，车机更快更流畅，可拓展性也更强。据官方信息显示， 小鹏汽车 P5的NEDC续航 里程 约600km。预计售价将在15-20万元售价区间。

智己L7

信息点：支持近1000km的续航，具备全场景、最连续的自动驾驶功能以及无线充电

智己汽车 是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。作为 智己汽车 旗下首款量产车型智己L7在上海车展开启预售，预售价为40.88万元，预计将于2022年实现交付。

智己L7整体设计较为时尚，前脸造型采用了如今电动车上比较主流的封闭式造型，并且大灯样式很有特色，日行灯的造型类似“∑”，官方名字为icon-M。让整车前脸看着有种耳目一新的感觉。并且它还具有“智慧灯光系统 DLP + ISC”。这套统拥有260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统，赋予了车灯除了照明之外，更多“生气”。可以实现与行人提醒、智慧灯光领航、示宽光毯导引和智慧光随眼动等等。

同样是“智慧灯光系统 DLP + ISC”的加持，让它的尾灯也有了更多的交互作用。尺寸数据方面，它的车长为5098mm、车宽1960mm、轴距3100mm，风阻为0.21Cd。

从官方公布的信息可知，智己L7拥有3.9秒零百加速成绩，最高可支持近1000km的续航，还可以实现高级别的辅助驾驶，在硬件上，新车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知；同时，信测支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。与此同时，该车还将搭载全球首次量产装备11千瓦大功率无线充电，官方资料介绍，1小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。

上汽R汽车ES33

信息点：用户高度自定义的智能座舱，PP-CEM自动驾驶，可实现2分钟“极速换电”

上汽 R汽车 旗下中大型轿跑SUV ES33亮相本届上海车展，目前这款车还不是最终的量产版本，车型名称也是内部代号，新车将于2022年的下半年上市销售。

ES33搭载多种 R-TECH“黑科技”，它配备了上汽全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM ，全车搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。在这些软硬件的加持下，该款车型将肯定具备L3甚至L4级别的自动驾驶辅助能力。

在续航能力上，ES33具备R-TECH 多种补能措施，可以通过充电、换电、升级电池，双向互充等方式，用户根据自己需求选择600公里、700公里，甚至1000公里的动力电池，无论是哪款电池都支持“2分钟”快换技术。此外，ES33所装配的电池将具备L0级别热失控管理技术，目标是完全消除热失控，永不自燃。

哪吒S

信息点：续航里程超过1100km，特定场景下可实现L4级自动驾驶

作为 哪吒汽车 旗下的 旗舰 车型，外观上将采用溜背式的车身设计，动力方面将采用纯电动驱动，其续航 里程 超过1100km，并在特定场景下可实现L4级自动驾驶。

据悉，新车基于 哪吒汽车 HPC全新电动平台打造，全车配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在部分场景下可实现L4自动驾驶。并且，基于以太网的SOA架构，Eureka 03量产车会持续进化，实现车辆全生命周期OTA软件升级及功能多样化，满足不同消费者不同时期的个性化需求。

目前合众汽车还没有公布电池电量，只公布了续航 里程 ：纯电续航800km；增程续航1100km(300km纯电+800km燃油)。此外，哪吒S还采用专属定制智能快充站桩，哪吒S的高压超快充电可达到最高240kW快充功率，实现20分钟补电80%、5分钟补航150km。

恒驰汽车

信息点：从SUV到轿车再到MPV共计9款新车，全方位满足你的需求

还记得前段时间霸屏的 恒驰 吗？还记得那个发布了9款车型的恒大新能源吗？这次车展上，这9款车型集体亮相，这也是 恒驰 旗下产品首次和公众见面。从SUV到轿车再到MPV， 恒驰 全系车型最高综合续航均达到700km，部分车型超过800km。

据悉， 恒驰 汽车将在今年第四季度， 恒驰 汽车全面进入试生产阶段，明年大规模交付。总会有一款车型满足你的需求。

极氪ZEEKR 001 评车网

信息点：充电5分钟，续航120公里

极氪001 是一款中大型纯电动轿车，出自 吉利 最新的纯电平台“SEA浩瀚架构”所打造， 极氪001 拥有3.8秒的百公里加速能力与700公里的NEDC续航能力，车端支持最高360kW超级快充，在极充技术支持下，能够实现充电5分钟，续航120km的电能转换。

极氪001 搭载的ZEEKR A

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s9电动车是什么牌子

s9电动车是红旗品牌第一款 纯电动汽车 名为红旗s9。

红旗h9是我国一款自主品牌生产的高档跑车车型，在2019年德国法兰克福车展隆重亮相。汽车搭载插电混动系统，从静止到百公里的加速时间，仅需要两秒钟，全球限量销售70辆，是 红旗汽车 品牌旗下的一款重磅车型。

红旗S9 ，最高时速超400公里/小时，采用V8T发动机和三电机混合动力技术，系统总功率超过1400马力，百公里加速低于2秒。于2021年4月19日，向全球发布。

电动汽车的优点:

1、环保：电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。

2、低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。

3、经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时 可回收 制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

工信部新车：享界S9冲击40万级BBA，与众平替GTI

2024年的中国汽车市场注定将是由新能源车型主导，而新能源的内卷也远未有结束。在381期的工信部新车里面，甚至还出现了华彰牌、与众牌两个新的新能源品牌。与此同时中国新能源直接把战火烧到了56E所把持的40万元行政级豪华车市场，而合资品牌也开始了面向新能源车市场的新进攻计划！

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华彰享界S9：奔驰E级/宝马5系怕了吗？

华彰牌是什么？其实就是华为和 北汽新能源 联手打造的新品牌，也同样归属于 鸿蒙智行 旗下，产品名称为“享界S9”，而且首款车型就是面向40万元以上的行政级豪华车市场，直冲BBA利润最丰厚的腹地。

从名称就可以看出，S是鸿蒙智行的轿车产品线，而S9，则是比 智界S7 更大尺寸的产品。所以，享界S9的车身尺寸达到了5160/1987/1486mm，轴距3050mm，和长轴距版的56E高度一致。不过低配车型车身高度为1498mm，意味着低配将不提供空气悬挂。

在外观设计上，享界S9也完全是“华为风格”，可以看做是放大版的智界S7，但是更强调沉稳、稳重，整个设计都是“四平八稳”。

车头部分还是保持了问界、智界的圆润设计，鹅卵石头灯两侧延伸出侧进气口，贯穿式的日间行车灯。不过在大灯部分跟智界S7有了明显区别，更接近于“拍扁了”的 问界M9 大灯，上半部分是大灯组、下半部分应该是LED交互灯。

享界S9的机舱盖还是保留了张力十足的隆起，同时车顶拥有一颗激光雷达，而且新品牌的英文为“STELATO”，源于意大利语，大概是“星辉、星环”的意思。

从侧面申报图可以看到，整个前舱看上去还是做得比较低，尤其是作为一款纯电车型来说。实际上，享界S9的车身高度也不过1486mm，比燃油版E级还要低一点，相比 宝马5系 超过1.5米的车身高度就更低了。所以享界S9的车内纵向高度如何值得关注一下，毕竟下面还要放巨大的电池组。

享界S9的车身侧面有着类似于 奔驰 的沉稳风格，几乎水平的车窗线上面划出圆弧形的溜背车顶。并且车顶的末端直接和尾厢衔接，这样的好处是保证了第二排的头部空间，将下滑点设定在后三角窗。

享界S9也是采用了无腰线和隐藏式门把手的设计，相当纯粹，但是保留了后肩线设计，强调车身的层次感，而在车辆底部一圈做了镀铬饰条。值得注意是，享界S9提供了电子后视镜的设计，配合21英寸的密辐式轮毂，整个侧面气场还是很足的。

车尾设计同样类似问界M9的贯穿式哑铃样式，但是更窄。而且灯组也不再有自定义的 LED灯 组，而是普通尾灯。从尾部正视角来看，接近两米的车宽还是显得足够稳重，两侧凸起的轮廓也显示出车辆的稳重感。

享界S9同样将有四驱双电机和后驱单电机配置，双电机输出为158/227kW，后驱单电机则是227kW。都将使用宁德时代的 三元锂电池 和三元锂+磷酸锰铁锂电池的组合，如无意外都是800V平台。这也使得享界S9将拥有三种电池容量，车重分别为2216kg、2246kg和2366kg，对应的也是不同续航里程。

其他配置包括，双电机版本将有20英寸和21英寸两种尺寸轮毂，都是密辐式设计；后驱单电机版本则将采用19英寸和20英寸两种，档次低一些。

目前华为还没有透露新产品的信息，但是从配置上看应该包括ADS 2.0和最新的鸿蒙OS系统，空气悬挂和CDC可变阻尼应该会在中高配车型上提供。

目前问界M9已经成功在50万元级别中大型 SUV 市场站稳脚跟，说明中国消费者对于华为的品牌认知可以转移到汽车领域，这也让享界S9有了冲击40万元行政级豪华车的可能性。但是最大问题也在于，纯电行政级豪华车到底有没有人愿意买单呢，从之前 蔚来ET7 销量来看，还需要打个问号。

那么，今年下半年，到底中国的70后们是选择纯电的享界S9还是烧油的56E？

02

光速汽车MINI ACEMAN：20万元以内才有戏

作为 宝马 和长城汽车的合资车企，光束汽车在申报了 MINI E之后，很快又带来了第二款车型——ACEMAN。这是一辆小型电动 SUV ，相比于复古味浓郁的MINI E，全新风格的ACEMAN在没有“MINI”的历史包袱下，似乎更能吸引年轻消费者。

MINI ACEMAN 的车身尺寸为4076/1754/1515mm，轴距为2606mm，采用了四门5座设计，整体尺寸比MINI E要大上一圈。不过，ACEMAN和MINI E在尺寸上的区别，更类似于 五菱缤果 和缤果PLUS的尺寸大小，车宽变化没多少，主要是加长车身和轴距。

从设计上看，ACEMAN还是相当有卖点的，不过不是MINI E那种复古电动车的感觉，而是更未来、更科技的风格。包括整个车型用了大量的棱角造型，异形的前大灯，六边形的进气格栅，更硬朗的轮眉和侧裙，可以看到整个车身轮廓也是直来直去很硬派。这或许也说明，近几年硬派 SUV 已经成为了年轻消费者的新审美需求， SUV 需要更加硬朗的线条。

MINI作为个性化品牌，在细节打造上还是足够用心，包括前脸饰条有多种选择，侧面的MINI徽标也有四种设计，不同的引擎盖花纹、不同的前后保险杠饰板、不同材质花纹的轮眉等等。除了红、白、黑色车顶外，这次ACEMAN还提供了渐变色的车顶，另外还有7种轮辋样式，就连轮毂中心盖都有选装。总之，ACEMAN还是遵循的一种改款、个性路线，满足年轻人的个性化需求。

其他信息包括，ACEMAN低配会和MINI E一样有专门的大灯、日行灯是横杠设计、轮眉和侧裙都是黑色硬塑料，也没有前视摄像头。新车将有17、18、19英寸三种尺寸的轮毂，覆盖低配和运动套件版本。

动力上，MINI ACEMAN会有160kW的S版、也有135kW输出的普通版。新车都将使用蜂巢能源的 三元锂电池 。

从目前市场来看，MINI ACEMAN才应该算是对标 smart #1的产品，同样都是 SUV 造型，同样都和原有品牌在设计特征上形成差别。但是考虑到smart的定价，MINI ACEMAN定在18-20万元左右可能更合适，品牌溢价在目前的中国市场应该不会太高。

03

极氪MIX：全新物种的命运

极氪 刚发布了全新极氪001，又迅速展示了极氪全新概念的产品——MIX。

这款车型的产品定义可以说相当有趣，极氪的意思是，MIX就代表了使用场景的多功能性，包括城市通勤、露营、自驾旅行等各种场景都能使用，所以叫 “MIX in All，All in MIX”。也因此这会是一款有着 MPV 造型的五座产品——同时也有“前三后三”的六座专利。

新车4688mm的车身长度并不算长，但是车宽接近2米、车身高度1755mm，同时轴距又达到了3008mm，相当于“压短”的极氪001。配合上圆润的造型，有点像是一个面包——由于是两排设计，所以应该有一个巨大的后备厢空间。

设计上，极氪MIX延续了极氪007上全新的设计语言，车头同样有宽幅的星际之门灯幕，然后是贯穿式的日行灯。如果不要灯幕的设计，则可以更换为灯具饰板。并且这条黑色灯带一直延伸到侧翼子板，和侧视摄像头融为一体。

极氪MIX采用了短前悬设计，车头和A柱几乎连为一体。不过有一个问题是，A柱三角窗的立柱是直立设计，这样会有遮挡视线的可能。

同样，车辆的后悬也很短，使得车身更加紧凑。但是一个很神奇的设计是，在D柱之后，整个尾箱盖是凸出的。如果不是因为D柱的飞翼式设计，意味着极氪MIX的车尾可能和 小鹏X9 一样是斜切的设计。而整个车尾设计相当简洁，只有贯穿式尾灯。

此外，虽然在工信部申报中没有展示，但极氪MIX应该是采用的无B柱设计，侧门和右前门为对开式侧滑门，工程上很有意思。

配置方面，极氪MIX采用19英寸、20英寸两种轮毂，配有激光雷达。

动力总成则是310kW后驱电机，800V平台，预计使用和极氪001相同的100度电的宁德时代 三元锂电池 ，最高支持4C超充。

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